லிபெர் மற்றும் துலா ஆகியோர் ஆராய்ச்சி நடவடிக்கைகளில் இணைகின்றனர்

- கனரக இயந்திரங்கள் பற்றிய புதிய ஆய்வு, துலாவின் dDSF தொழில்நுட்பத்துடன் பசுமை இல்ல வாயுக்கள் மற்றும் NOX உமிழ்வுகளில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்புகளை உறுதிப்படுத்துகிறது
- பேடன்-பேடனில் (ஜெர்மனி) நடைபெற்ற சர்வதேச எஞ்சின் காங்கிரஸில் லிபெர் மற்றும் துலா முடிவுகளை வெளிப்படுத்தினர்
பேடன்-பேடனில் (ஜெர்மனி) நடந்த சர்வதேச எஞ்சின் காங்கிரஸில், லைபர்-காம்பொனென்ட்ஸ் ஏஜி மற்றும் அமெரிக்காவை தளமாகக் கொண்ட துலா டெக்னாலஜி ஆகியவை கனரக இயந்திரங்கள் குறித்த தங்கள் கூட்டு ஆய்வின் முடிவுகளை வழங்கின.நிறுவனங்கள் இணைந்து, கனரக உபகரணங்களால் உற்பத்தி செய்யப்படும் கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்கள் (GHG) மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடுகளை (NOX) குறைப்பது குறித்த ஆராய்ச்சியை மேற்கொண்டன.உருவகப்படுத்துதல்களின் அடிப்படையில், துலாவின் டீசல் டைனமிக் ஸ்கிப் ஃபயர் (dDSF™) மென்பொருள் NOX டெயில்பைப் உமிழ்வை 41% மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடை (CO2) 9.5% குறைக்க அனுமதிக்கிறது.இந்த ஆய்வுக்காக, Liebherr Machines Bulle SA ஆனது மொபைல் அல்லது கடல்சார் கிரா-என்டி வீல் லோடர்கள் போன்ற பல்வேறு பயன்பாடுகளில் இயங்கும் D966 இன்ஜினை வழங்கியது.

மற்ற Liebherr இன்ஜின்களில் மென்பொருளை ஒருங்கிணைப்பது சாத்தியம்

ஆராய்ச்சியின் முடிவுகள் உலகளவில் ஆஃப்-ரோட் உபகரணங்களின் வளர்ச்சி அல்லது உற்பத்தியை நேர்மறையான வழியில் பாதிக்கலாம்.எனவே, Liebherr-Components துலாவின் dDSF மென்பொருளை தங்கள் இயந்திர அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்க "கருத்துக்கான ஆதாரம்" வன்பொருளை வடிவமைப்பதில் அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடரும்.D966, மிகவும் கச்சிதமான 13.5 லிட்டர் 6-சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின், மேலும் சோதனைகளில் பயன்படுத்தப்படும்.அடுத்த கட்டத்தில், Liebherr அதன் போர்ட்ஃபோலியோவில் உள்ள மற்ற என்ஜின்களுடன் dDSF மென்பொருளை ஒருங்கிணைப்பதைக் கருத்தில் கொள்ளும்.

"Lieberr என்பது முன்னோக்கிச் சிந்திக்கும் நிறுவனமாகும், இது உலகெங்கிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்கள் நாளை எதிர்கொள்ளும் சவால்களில் கவனம் செலுத்துகிறது" என்று Liebherr Machines Bulle SA இல் எரிப்பு இயந்திரங்களின் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுக்கான நிர்வாக இயக்குநர் உல்ரிச் வெயிஸ் கூறுகிறார்."கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்கள் மற்றும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு உமிழ்வைக் குறைப்பதே எங்கள் இயந்திரத்தின் செயல்திறனைத் தொடர்ந்து மேம்படுத்தும் அதே வேளையில் நாம் அடைய முயற்சிக்கும் இலக்காகும்."கூட்டு ஆய்வின் முடிவுகள், இந்த சவால்களை எதிர்கொள்வதில் dDSF முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இது எதிர்கால தீர்வுகளின் ஒரு பகுதியாக உள்ளது, இது பூஜ்ஜிய உமிழ்வை அடைய உதவும்.

திறமையான எஞ்சின் செயல்பாடு மற்றும் குறைந்த அளவிலான டெயில்பைப் உமிழ்வு

R. ஸ்காட் பெய்லி, துலா டெக்னாலஜியின் தலைவரும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியும் விளக்குகிறார்: “துலாவில், அனைத்து வகையான என்ஜின்கள் மற்றும் மோட்டார்களில் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் சுற்றுச்சூழலை மேம்படுத்தவும் நாங்கள் ஆர்வமாக இருக்கிறோம்.சாலைக்கு வெளியே இயந்திரங்கள் மற்றும் வாகனங்களில் உமிழ்வைக் குறைக்க ஏற்கனவே உள்ள விதிமுறைகள் இருந்தாலும், பத்தாண்டுகளுக்குள் இன்னும் கடுமையான தரநிலைகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன.இணங்க, உபகரண உற்பத்தியாளர்களுக்கு எங்கள் காப்புரிமை பெற்ற dDSF மென்பொருள் போன்ற தீர்வுகள் தேவை, இயந்திரங்களை மிகவும் திறமையாக இயக்கவும் மற்றும் வியத்தகு அளவில் குறைந்த அளவிலான டெயில்பைப் உமிழ்வை உருவாக்கவும்."

துலாவின் தொழில்நுட்பங்கள் செலவு குறைந்த தீர்வுகளை வழங்குகின்றன, அவை இயந்திர செயல்திறனை அதிகரிக்க நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன.2018 ஆம் ஆண்டு முதல் தொடர் தயாரிப்பில், டைனமிக் ஸ்கிப் ஃபயர் (DSF®) காப்புரிமை பெற்ற அல்காரிதம்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது ஒரு இயந்திரத்தின் முறுக்கு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய தனிப்பட்ட சிலிண்டர்களைத் தவிர்க்க அல்லது சுடுவதற்குத் தேர்ந்தெடுக்கிறது.இது ஒரு துப்புரவான எரிப்பு மற்றும் அதிக எரிபொருள்-திறனுள்ள வாகனங்களுக்கு கிட்டத்தட்ட உச்சநிலை இயந்திர செயல்திறனை செயல்படுத்துகிறது.துப்பாக்கி சூடு முறை மற்றும் சிலிண்டர் ஏற்றுதல் ஆகியவற்றைக் கையாள்வதன் மூலம் சத்தம் மற்றும் அதிர்வு முன்கூட்டியே குறைக்கப்படுகிறது.இதன் விளைவாக, இன்றுவரை 1.5 மில்லியனுக்கும் அதிகமான பயணிகள் வாகனங்களில் DSF பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது.வெளியிடப்பட்ட ஆய்வு, பயணிகள் கார்கள், வணிக வாகனங்கள் மற்றும் கனரக இயந்திரங்கள் உட்பட டீசல் dDSF க்கான Tula இன் தொழில்நுட்பத்தின் வெற்றிகரமான பயன்பாடுகளின் வளர்ந்து வரும் பட்டியலில் சேர்க்கிறது - GHG மற்றும் NOX ஐ புவி வெப்பமடைதலுக்கு முக்கிய பங்களிப்பைக் குறைப்பதே இதன் முக்கிய குறிக்கோள்.

Liebherr இலிருந்து செய்தி அனுப்பப்பட்டது

ஆங்கர் இயந்திரங்கள்-எல்லைகள் இல்லாத வணிகம்
2012 இல் நிறுவப்பட்டது, பெய்ஜிங் ஆங்கர் மெஷினரி கோ., லிமிடெட் ஹெபெய் யான்ஷான் சிட்டியில் உற்பத்தித் தளத்தையும் பெய்ஜிங்கில் அலுவலகத்தையும் கொண்டுள்ளது.Schwing, Putzmeister,Cifa,Sany,Zoomlion ，Junjin, Everdium போன்ற கான்கிரீட் பம்ப்கள் மற்றும் கான்கிரீட் மிக்சர்கள் மற்றும் சிமென்ட் ப்ளோயர்களுக்கான உதிரி பாகங்களின் உயர் தரத்துடன் கட்டுமானத் துறைக்கு நாங்கள் வழங்குகிறோம், OEM சேவையையும் வழங்குகிறோம்.எங்கள் நிறுவனம் உற்பத்தி, செயலாக்கம், விற்பனை மற்றும் சர்வதேச வர்த்தகம் ஆகியவற்றில் ஒருங்கிணைந்த நிறுவனமாகும். எங்கள் தயாரிப்புகள் உயர் தரம் மற்றும் போட்டி விலையின் காரணமாக உலகம் முழுவதும் நன்றாக விற்கப்படுகின்றன. இடைநிலை-அதிர்வெண் முழங்கையில் இரண்டு புஷ்-சிஸ்டம் உற்பத்தி வரிகளை நாங்கள் வைத்திருக்கிறோம். 2500டி ஹைட்ராலிக் இயந்திரம், இடைநிலை-அதிர்வெண் பைப் பெண்டர் மற்றும் ஃபார்ஜிங் ஃபிளேன்ஜ் ஆகியவை முறையே சீனாவில் மிகவும் மேம்பட்டவை.வாடிக்கையாளரின் பல்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய, எங்கள் தயாரிப்புகள் சீனா GB, GB/T, HGJ, SHJ, JB, American ANSI, ASTM, MSS, Japan JIS, ISO தரநிலைகளின்படி வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன.எங்கள் வாடிக்கையாளரின் தேவைகளை முழுமையாக ஆதரிக்க நம்பகமான குழுவை நாங்கள் நிறுவியுள்ளோம். சேவை சிறந்து விளங்குவதன் மூலம் வாடிக்கையாளர் திருப்தி என்பதே எங்கள் குறிக்கோள்.