Putzmeister Splined Shaft

குறுகிய விளக்கம்:

கான்கிரீட் பம்ப் பாகங்கள், புட்ஸ்மீஸ்டர் OEM284948001 க்கான ஸ்பைன்ட் ஷாஃப்ட்

 


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

WechatIMG5

விளக்கம்

டிரைவர்-ஷாஃப்ட் என்பது கட்டுமான இயந்திர சேஸின் ஓட்டுநர் பகுதியின் முக்கிய பாகங்களில் ஒன்றாகும்.இது சிக்கலான வளைவு, முறுக்கு சுமைகள் மற்றும் பயன்பாட்டின் போது பெரிய தாக்க சுமைகளுக்கு உட்பட்டது, இது அரை-தண்டு அதிக சோர்வு வலிமை, கடினத்தன்மை மற்றும் நல்ல உடைகள் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.அரை-தண்டின் சேவை வாழ்க்கை, தயாரிப்பு செயல்முறை வடிவமைப்பு கட்டத்தில் திட்டம் மற்றும் பொருள் தேர்வு ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுவது மட்டுமல்லாமல், மோசடி உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் மோசடிகளின் தரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவையும் மிகவும் முக்கியம்.
உற்பத்தி செயல்பாட்டில் செயல்முறை தர பகுப்பாய்வு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள்
1 வெட்டும் செயல்முறை
வெற்றிடத்தின் தரமானது, அடுத்தடுத்த இலவச மோசடி வெற்றிடங்களின் தரத்தை பாதிக்கும் மற்றும் மோசடி செய்தாலும் இறக்கும்.வெற்று செயல்முறையின் முக்கிய குறைபாடுகள் பின்வருமாறு.
1) நீளம் சகிப்புத்தன்மைக்கு வெளியே உள்ளது.வெற்று நீளம் மிக நீண்டதாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ உள்ளது, மிக நீளமானது, அளவு மற்றும் கழிவுப் பொருட்களில் அதிகப்படியான நேர்மறையாக இருக்கலாம், மேலும் மிகக் குறுகியதாக இருந்தால், அவை திருப்தியற்றதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருக்கலாம்.காரணம், பொசிஷனிங் பேஃபிள் தவறாக அமைக்கப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது பொசிஷனிங் பேஃபிள் தளர்வானதாகவோ அல்லது வெறுமையாக்கும் செயல்முறையின் போது துல்லியமாகவோ இல்லாமல் இருக்கலாம்.
2) இறுதி முகத்தின் சாய்வு பெரியது.ஒரு பெரிய இறுதி மேற்பரப்பு சாய்வு என்பது, நீளமான அச்சைப் பொறுத்து வெற்றிடத்தின் இறுதி மேற்பரப்பின் சாய்வு குறிப்பிட்ட அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறுவதாகும்.இறுதி முகத்தின் சாய்வு மிகவும் பெரியதாக இருக்கும் போது, ​​மோசடி செயல்பாட்டின் போது மடிப்புகள் உருவாகலாம்.காரணம், வெறுமையின் போது பட்டை இறுக்கப்படாமல் இருக்கலாம் அல்லது பேண்ட் சா பிளேட்டின் பல் நுனி அசாதாரணமாக தேய்ந்திருக்கலாம் அல்லது பேண்ட் சா பிளேடு டென்ஷன் மிகவும் சிறியதாக இருக்கலாம், பேண்ட் சா மெஷினின் வழிகாட்டி கை ஒரே மாதிரியாக இல்லை. கிடைமட்ட கோடு, மற்றும் பல.
3) இறுதி முகத்தில் பர்ர்.பட்டை பொருள் அறுக்கும் போது, ​​burrs பொதுவாக இறுதி இடைவெளியில் தோன்றும் வாய்ப்புகள் உள்ளன.பர்ர்களுடன் கூடிய வெற்றிடங்கள், சூடுபடுத்தும் போது, ​​உள்ளூர் சூடாக்குதல் மற்றும் அதிக எரிதல் ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தக்கூடும், மேலும் மோசடி செய்யும் போது மடித்து விரிசல் ஏற்படுவது எளிது.ஒரு காரணம் என்னவென்றால், மரக்கட்டைக்கு வயதாகிறது, அல்லது மரக்கால் பற்கள் தேய்ந்துவிட்டன, போதுமான கூர்மையாக இல்லை, அல்லது மரக்கட்டையில் பற்கள் உடைந்துவிட்டன;இரண்டாவதாக, பார்த்த கத்தி கோட்டின் வேகம் சரியாக அமைக்கப்படவில்லை.பொதுவாக, புதிய ரம்பம் பிளேடு வேகமாகவும், பழைய ரம்பம் மெதுவாகவும் இருக்கும்.
4) இறுதி முகத்தில் விரிசல்.பொருள் கடினத்தன்மை சீரற்றதாகவும், பொருள் பிரித்தல் தீவிரமாகவும் இருக்கும்போது, ​​இறுதி முகத்தில் விரிசல்களை உருவாக்குவது எளிது.இறுதி விரிசல் கொண்ட வெற்றிடங்களுக்கு, மோசடி செய்யும் போது விரிசல் மேலும் விரிவடையும்.
வெற்றிடத்தின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது பின்வரும் தடுப்புக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட்டுள்ளன: வெறுமையாக்கும் முன், செயல்முறை விதிமுறைகள் மற்றும் செயல்முறை அட்டைகளின்படி பொருள் பிராண்ட், விவரக்குறிப்பு, அளவு மற்றும் உருகும் உலை (தொகுதி) எண் ஆகியவற்றை சரிபார்க்கவும். .மற்றும் சுற்று எஃகு கம்பிகளின் மேற்பரப்பு தரத்தை சரிபார்க்கவும்;போலி எண், பொருள் பிராண்ட், விவரக்குறிப்பு மற்றும் உருகும் உலை (தொகுதி) எண் ஆகியவற்றின் படி வெற்றிடங்கள் தொகுதிகளாக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மேலும் வெளிநாட்டு பொருட்கள் கலப்பதைத் தடுக்க, சுழற்சி கண்காணிப்பு அட்டையில் வெற்றிடங்களின் எண்ணிக்கை குறிக்கப்படுகிறது;பொருள் வெட்டும் போது, ​​"முதல் ஆய்வு", "சுய ஆய்வு" மற்றும் "ரோந்து ஆய்வு" ஆகியவற்றின் அமைப்பு கண்டிப்பாக செயல்படுத்தப்பட வேண்டும்.செயல்முறைத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பரிமாண சகிப்புத்தன்மை, இறுதி சாய்வு மற்றும் வெற்றுப் பகுதியின் இறுதி பர் ஆகியவை அடிக்கடி ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும், மேலும் ஆய்வு தகுதியானது மற்றும் தயாரிப்பு நிலை குறிக்கப்படுகிறது.வரிசையை பின்னர் மாற்றலாம்;வெற்றிடச் செயல்பாட்டின் போது, ​​வெற்றிடங்களில் மடிப்புகள், தழும்புகள், இறுதி விரிசல்கள் மற்றும் பிற புலப்படும் குறைபாடுகள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், அவற்றை சரியான நேரத்தில் அகற்றுவதற்காக ஆய்வாளர் அல்லது தொழில்நுட்ப வல்லுநர்களிடம் தெரிவிக்க வேண்டும்;வெற்று தளம் சுத்தமாக இருக்க வேண்டும், வெவ்வேறு பொருள் தரங்கள் மற்றும் உருகும் உலை (தொகுதி) எண், விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பரிமாணங்கள் தனித்தனியாக வைக்கப்பட்டு, கலப்பதைத் தவிர்க்க தெளிவாகக் குறிக்கப்பட வேண்டும்.பொருள் மாற்றீடு தேவைப்பட்டால், பொருள் மாற்றத்திற்கான ஒப்புதல் நடைமுறைகள் கண்டிப்பாக பின்பற்றப்பட வேண்டும், மேலும் ஒப்புதலுக்குப் பிறகு மட்டுமே பொருட்களை வெளியேற்ற முடியும்.
2 வெப்பமூட்டும் செயல்முறை.
அரை-தண்டு உற்பத்தி செயல்முறை இரண்டு நெருப்புகளால் சூடேற்றப்படுகிறது, ஃப்ரீ ஃபோர்ஜிங் பில்லெட் ஒரு எரிவாயு உலை மூலம் சூடேற்றப்படுகிறது, மற்றும் டை ஃபோர்ஜிங் ஒரு தூண்டல் மின்சார உலை மூலம் சூடேற்றப்படுகிறது, எனவே வெப்பமூட்டும் வரிசையின் தடுப்புக் கட்டுப்பாடு மிகவும் சிக்கலானது மற்றும் கடினமானது;வெப்பத்தின் தரத்தை உறுதி செய்வதற்காக, பின்வரும் தர விவரக்குறிப்புகளை நாங்கள் உருவாக்கியுள்ளோம்:
எரிவாயு அடுப்பு வெப்பமடையும் போது, ​​அதிக வெப்பநிலை மண்டலத்தில் நேரடியாக பொருள் வசூலிக்க அனுமதிக்கப்படாது, மேலும் வெற்று மேற்பரப்பில் நேரடியாக சுடர் தெளிக்க அனுமதிக்கப்படாது;மின்சார உலைகளில் சூடாக்கும் போது, ​​வெற்று மேற்பரப்பில் எண்ணெய் மாசுபடக்கூடாது.தொடர்புடைய மோசடி செயல்முறை விதிமுறைகளின் தேவைகளுக்கு ஏற்ப வெப்ப விவரக்குறிப்புகள் செயல்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் வெப்ப அளவுருக்கள் நிலையானவை மற்றும் நம்பகமானவை என்பதை நிரூபிக்க மாற்றத்திற்கு முன் 5-10 வெற்றிடங்களின் வெப்ப வெப்பநிலை முழுமையாக சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.உபகரணங்கள் மற்றும் கருவிகளில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக சரியான நேரத்தில் பில்லெட்டை உருவாக்க முடியாது.இது குளிர்விப்பதன் மூலம் அல்லது உலைக்கு வெளியே செயலாக்கப்படும்.தள்ளப்பட்ட உண்டியல் தனித்தனியாக குறிக்கப்பட்டு சேமிக்கப்பட வேண்டும்;பில்லட்டை மீண்டும் மீண்டும் சூடாக்கலாம், ஆனால் வெப்பத்தின் எண்ணிக்கை 3 மடங்குக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது.வெற்றிடத்தை சூடாக்கும் போது பொருள் வெப்பநிலை உண்மையான நேரத்தில் அல்லது ஒரு அகச்சிவப்பு வெப்பமானி மூலம் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட வேண்டும், மேலும் வெப்பமூட்டும் பதிவு செய்யப்பட வேண்டும்.
3 பில்லட் தயாரிக்கும் செயல்முறை.
பில்லெட் தயாரிப்பின் போது ஏற்படும் பொதுவான குறைபாடுகள், இடைநிலை பில்லட் கம்பியின் அதிகப்படியான விட்டம் அல்லது நீளம், மேற்பரப்பு சுத்தியல் குறிகள் மற்றும் மோசமான படி மாற்றங்கள் ஆகியவை அடங்கும்.தடியின் விட்டம் மிகவும் நேர்மறையாக இருந்தால், டை ஃபோர்ஜிங் செய்யும் போது அதை குழிக்குள் வைப்பது கடினமாக இருக்கும்.தடி சிறிய எதிர்மறையாக இருந்தால், டை ஃபோர்ஜிங் செய்யும் போது தடியின் பெரிய இடைவெளி காரணமாக ஃபோர்ஜிங்கின் கோஆக்சியலிட்டி மிகவும் மோசமாக இருக்கலாம்;மேற்பரப்பு சுத்தியல் குறிகள் மற்றும் மோசமான படி நிலைமாற்றம் சாத்தியமாகலாம் இறுதி மோசடியின் மேற்பரப்பில் குழிகள் அல்லது மடிப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
4 டை ஃபோர்ஜிங் மற்றும் டிரிம்மிங் செயல்முறை.
செமி-ஷாஃப்ட் டை ஃபோர்ஜிங் செயல்பாட்டில் உள்ள முக்கிய குறைபாடுகள், மடிப்பு, போதுமான நிரப்புதல், குறைந்த அழுத்தம் (அடிக்காதது), தவறான சீரமைப்பு மற்றும் பல.
1) மடிப்பு.அரை-தண்டு மடிப்பு பொதுவாக விளிம்பின் இறுதி முகத்தில் அல்லது படி ஃபில்லட்டில் அல்லது விளிம்பின் நடுவில் பொதுவானது மற்றும் பொதுவாக வில் வடிவ அல்லது அரை வட்டமாக இருக்கும்.மடிப்பு உருவாக்கம் வெற்று அல்லது இடைநிலை வெற்று தரம், வடிவமைப்பு, உற்பத்தி மற்றும் அச்சு உயவு, அச்சு மற்றும் சுத்தியல் fastening, மற்றும் மோசடி உண்மையான செயல்பாடு தொடர்புடையது.மடிப்பு சிவப்பு சூடான நிலையில் இருக்கும்போது பொதுவாக நிர்வாணக் கண்ணால் மடிவதைக் காணலாம், ஆனால் அது பொதுவாக பிந்தைய கட்டத்தில் காந்தத் துகள் ஆய்வில் தேர்ச்சி பெறலாம்.
2) அதிருப்தியால் ஓரளவு நிரப்பப்பட்டது.அரை-தண்டு ஃபோர்ஜிங்ஸின் பகுதி அதிருப்தி முக்கியமாக தடி அல்லது விளிம்பின் வெளிப்புற சுற்று மூலைகளில் நிகழ்கிறது, இது வட்டமான மூலைகள் மிகப் பெரியதாக இருப்பதால் அல்லது அளவு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாததால் வெளிப்படுகிறது.அதிருப்தியானது மோசடியின் இயந்திர கொடுப்பனவைக் குறைக்க வழிவகுக்கும், மேலும் அது தீவிரமாக இருக்கும்போது, ​​செயலாக்கம் அகற்றப்படும்.அதிருப்திக்கான காரணங்கள் இருக்கலாம்: இடைநிலை பில்லெட் அல்லது வெற்று வடிவமைப்பு நியாயமற்றது, அதன் விட்டம் அல்லது நீளம் தகுதியற்றது;மோசடி வெப்பநிலை குறைவாக உள்ளது, மற்றும் உலோக திரவம் மோசமாக உள்ளது;ஃபோர்ஜிங் டையின் லூப்ரிகேஷன் போதுமானதாக இல்லை;இறக்கும் குழியில் ஆக்சைடு அளவு குவிதல் போன்றவை.
3) தவறான இடம்.தவறான சீரமைப்பு என்பது பிரிந்து செல்லும் மேற்பரப்புடன் கீழ் பாதியுடன் ஒப்பிடும் போது மோசடியின் மேல் பாதியின் இடப்பெயர்ச்சி ஆகும்.தவறான இடமாற்றம் எந்திர பொருத்தத்தை பாதிக்கும், இதன் விளைவாக போதுமான உள்ளூர் எந்திர கொடுப்பனவு இல்லை.காரணங்கள் இருக்கலாம்: சுத்தியல் தலை மற்றும் வழிகாட்டி ரயில் இடையே இடைவெளி மிகவும் பெரியது;ஃபோர்ஜிங் டை லாக் இடைவெளியின் வடிவமைப்பு நியாயமற்றது;அச்சு நிறுவல் நன்றாக இல்லை.
5 டிரிம்மிங் செயல்முறை.
டிரிம்மிங் செயல்பாட்டில் முக்கிய தர குறைபாடு பெரிய அல்லது சீரற்ற எஞ்சிய ஃபிளாஷ் ஆகும்.பெரிய அல்லது சீரற்ற எஞ்சிய ஃபிளாஷ் எந்திர பொருத்துதல் மற்றும் இறுக்கத்தை பாதிக்கலாம்.உள்ளூர் எந்திர கொடுப்பனவின் அதிகரிப்புக்கு கூடுதலாக, இது எந்திர விலகலையும் ஏற்படுத்தும், மேலும் இடைப்பட்ட வெட்டு காரணமாக வெட்டப்படலாம்.காரணம் இருக்கலாம்: டிரிம்மிங் டையின் பஞ்ச், டையின் இடைவெளி சரியாக வடிவமைக்கப்படவில்லை அல்லது டை அணிந்து வயதானது
மேற்கூறிய குறைபாடுகளைத் தடுக்கவும், மோசடிகளின் தரத்தை உறுதிப்படுத்தவும், தொடர்ச்சியான தடுப்பு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகளை நாங்கள் உருவாக்கி ஏற்றுக்கொண்டோம்: வடிவமைப்பு மதிப்பாய்வு மற்றும் செயல்முறை சரிபார்ப்பு மூலம் பொருத்தமான வெற்று அல்லது இடைநிலை வெற்று அளவை தீர்மானிக்கவும்;அச்சு வடிவமைப்பு மற்றும் சரிபார்ப்பு கட்டத்தில், வழக்கமான அச்சு தவிர, குழி அமைப்பு, பாலம் மற்றும் சிலோ வடிவமைப்பு தவிர, மடிப்பு மற்றும் தவறாக மாற்றுவதைத் தடுக்க ஸ்டெப் ஃபில்லெட்டுகள் மற்றும் பூட்டு இடைவெளிகளுக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டது, செயல்முறையின் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு வெறுமையாக்குதல், சூடாக்குதல் மற்றும் இலவச பில்லெட்டுகள் மற்றும் பில்லெட்டின் சாய்ந்த மேற்பரப்பில் கவனம் செலுத்துதல்.இறுதி முகத்தில் டிகிரி மற்றும் பர்ஸ், இடைநிலை பில்லட்டின் படி மாற்றம், கம்பியின் நீளம் மற்றும் பொருளின் வெப்பநிலை.

WechatIMG5

அம்சங்கள்

பகுதி எண் P150700004
விண்ணப்பம் PM டிரக் ஏற்றப்பட்ட கான்கிரீட் பம்ப்
பேக்கிங் வகை

WechatIMG5

பேக்கிங்

1.சூப்பர் உடைகள் மற்றும் தாக்கத்தை எதிர்க்கும்.
2.தரம் நிலையானது மற்றும் நம்பகமானது.

WechatIMG5

எங்கள் கிடங்கு

2bfc90dddf78474eba0ce4c05f425a5
a2ab7091f045565f96423a6a1bcb974

  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்