சீலிங் கவர் ஸ்விங்

தொழில்மயமாக்கலின் முன்னேற்றம் மற்றும் வளர்ச்சியுடன், மக்களுக்கு தயாரிப்பு தரத்திற்கான அதிக மற்றும் உயர்ந்த தேவைகள் உள்ளன. சுரங்க கான்கிரீட் கலவையின் தொட்டி வெளியேற்றும் துறைமுகத்தின் சீல் பிரச்சனை எப்போதும் தொழிலில் தீர்க்க முடியாத ஒரு பிரச்சனையாக இருந்து வருகிறது. தற்போதுள்ள தொட்டி டிஸ்சார்ஜ் போர்ட் சீல் அமைப்பிற்கு, தொட்டியின் வாயில் ஒரு அலாய் வளையம் சேர்க்கப்பட வேண்டும். சீல் அமைப்பு சிக்கலானது, உற்பத்தி செய்வதற்கு நேரத்தை எடுத்துக்கொள்ளும் மற்றும் உழைப்பு, மற்றும் செலவு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. பல்வேறு உற்பத்தி செலவுகள் பெரியவை, மற்றும் உடைகளின் அளவு மிக வேகமாக உள்ளது, மேலும் அடிக்கடி மாற்றுவது பொருளாதாரமானது அல்ல, தொட்டி உடல் நீண்ட நேரம் வேலை செய்தால், தொட்டியின் உடல் வெளியேற்றும் துறைமுகத்தின் முன் அலாய் வளையம் விரைவாக தேய்ந்துவிடும், மாற்று செயல்முறை சிக்கலானது, மேலும் அலாய் வளையங்களின் தொகுப்பை மாற்றுவதற்கான விலை ஒப்பீட்டளவில் விலை உயர்ந்தது, இது டேங்கரின் பயன்பாட்டு விகிதத்தை வெகுவாகக் குறைக்கிறது.

எனவே, ஒரு கான்கிரீட் கலவை டிரக்கின் தொட்டி டிஸ்சார்ஜ் போர்ட் சீல் சாதனத்தை வழங்க வேண்டியது அவசியம், இது ஒரு எளிய கட்டமைப்பை உறுதிசெய்து செலவுகளைச் சேமிப்பது மட்டுமல்லாமல், ஒரு நல்ல சீல் விளைவையும் அடைகிறது.

ஒரு கான்கிரீட் மிக்சர் டிரக்கின் டேங்க் டிஸ்சார்ஜ் போர்ட் சீல் செய்யும் சாதனம், முதல் விளிம்பு, இரண்டாவது விளிம்பு, ஒரு சீல் கவர், ஒரு வழிகாட்டி தண்டு மற்றும் சீலிங் கவர் கட்டுப்படுத்தும் தட்டு, முதல் விளிம்பு மற்றும் இரண்டாவது விளிம்பு ஆகியவை முறையே பொருத்தப்பட்டுள்ளன. டேங்க் பாடியில் டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டின் இடது மற்றும் வலது பக்கங்கள், சீலிங் கவர் லிமிட் பிளேட் டேங்க் பாடியில் நிலையான முறையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், மேலும் வழிகாட்டி தண்டின் இரண்டு முனைகளும் முறையே சீலிங் கவர் லிமிட் பிளேட்டில் நிலையான முறையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் மற்றும் முதல் முறை விளிம்பு, வழிகாட்டி தண்டு தொட்டி உடலின் அச்சுக்கு இணையாக உள்ளது, சீலிங் கவர் வழிகாட்டி தண்டு மீது சறுக்கக்கூடிய வகையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும், சீல் கவர் ஒரு வளைய தகடு, மற்றும் சீல் அட்டையின் அகலம் முதல் விளிம்பின் அகலம் ஆகும் மற்றும் இரண்டாவது விளிம்பு அவற்றுக்கிடையேயான தூரம் ஒன்றுதான்.